Islandia 2016

Vídeo resumen Islandia Offroad

Lo se, últimamente no he tenido tiempo de actualizar el blog con todas las novedades moteriles de mi vida. Estaba medio bloqueado por tener que hacer este vídeo que me ha llevado bastante tiempo por la cantidad de material grabado que tenía.

Aquí os comparto el resumen de 5.000km de offroad por Islandia y espero con esto recuperar el ritmo normal en el blog sobre todo pensando en aquellos amigos que no me seguís por Facebook.

 

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Islandia día 2. Bélgica, Holanda y Alemania.

El segundo día de esta tediosa peregrinación a la gloria empezaba por la mañana arreglando cuentas en el camping y nos fuimos directos a una típica pastelería para desayunar antes de seguir nuestro camino.

 

Durante todo el día cruzamos Bélgica, Holanda y llegamos a Alemania por las famosas autopistas sin límite de velocidad. A media tarde llegamos a Bremen a casa de mi primo Jaime que nos esperaba con ganas para salir un poco de su rutina y con ganas de llevarnos a una vuelta turística por el centro de la ciudad.

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Cenamos unas típicas salchichas alemanas en una terraza a la orilla del río pero no duró mucho la calma porque vino de pronto una inoportuna tormenta veraniega que nos obligó a salir corriendo y llegar empapados a casa.

Esa noche las motos durmieron en la calle sobre el remolque y no dormimos del todo tranquilos por ello. Justo cuando Isma había empezado su ritual de 10 minutos de ronquidos antes de descansar en silencio, pude escuchar un ruido en la calle que me obligó a levantarme corriendo para ver si alguien había decidió llevarse le pack completo de dos motos y un remolque. Por suerte no era nada.

Os dejo el vídeo de ese día.

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Islandia día 1. Cruzar Francia.

Intentaré ir colgando mas o menos regularmente las crónicas diarias de este viaje junto con el vídeo de cada uno de los días y a ser posible alguna foto. No prometo nada porque ahora he vuelto al verano de verdad y he vuelto a trabajar así que no me sobra nada de tiempo.

 

 

Islandia 2016. Cruzando de vuelta el Atlántico Norte a bordo del N.S. Norrona.

 

El dos de Julio empezaba la aventura que llevábamos tanto tiempo esperando. Hacía meses que habíamos pagado el carísimo ferry de Dinamarca a Islandia así que ese gasto ya quedaba en el olvido y poníamos prácticamente el contador a cero para visitar el que dicen que es el segundo país mas caro del mundo.

 

Puntual, como siempre, llegaba Isma a Santoña a las 7 de la mañana de aquel sábado del que ahora parece que han pasado años. Tardamos un buen rato en cargar las motos en mi remolque y asegurarlas bien. Nunca se pasa mas miedo con las motos en el remolque que antes de un gran viaje ya que un error puede suponer quedarte sin moto y sin viaje si le da por caerse en marcha en la autopista.

 

Por delante teníamos 3 días para llegar a la punta Norte de Dinamarca y 2.600km de tediosa autopista. Al pasar Irún vimos las últimas montañas en lo que nos quedaba de viaje y es que esta zona de Europa es totalmente llana y por tanto aburrida. Además las autopistas francesas, además de caras, tienen la maldita particularidad de estar bordeadas por árboles y ese paisaje tan monótono a cada lado es lo único que vas a ver del país desde el coche. No ves ni un pueblo, ni una ciudad ni prácticamente nada pero con la ilusión del viaje que comienza todo se supera.

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Con este primer día del viaje llegó la sorpresa para muchos que vieron nuestras primeras fotos del viaje al no esperarse lo del coche y el remolque pero creo que ninguno de nosotros tenemos nada que demostrar y simplemente se trataba de la opción mas inteligente se mire por donde se mire. Al ir en coche nos quitamos mas de 5.000km de desgaste a las motos tanto de ruedas como de aceite. Nosotros podemos ir mas relajados y comentando batallitas por el camino tan aburrido y además nos sale mas barato. No hay discusión posible y siempre seré un firme defensor del remolque de las motos en estos casos. Así lo he hecho cada vez que he ido a Marruecos y lo seguiré haciendo siempre que pueda. Si me gustaran las autopistas en moto, tendría otro tipo de moto, desde luego no una trail con ruedas de tacos.

 

Llegamos a París avisados de su eterno atasco o como ellos le llaman “bouchon” pero al ser última hora de la tarde de un sábado la cosa no fue demasiado grave. Desde una de las rondas de circunvalación pudimos ver de muy lejos la torre Eifel y nos adelantó el autobús de la selección francesa de fútbol que estaba disputando la Eurocopa esos días, convenientemente escoltado.

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Una vez pasado ese follón decidimos salir de la autopista para buscar un camping en el que cenar y pasar la noche. Cuando llegamos a las 9:30 de la noche, de madrugada ya para el horario de los franceses, el camping estaba cerrado así que decidimos entrar e instalarnos para cenar la tortilla de patata que nos había hecho la madre de Isma y una empanada que habíamos comprado en Santoña antes de salir.

 

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