El Dakar está vivo desde el principio y hoy pudimos vivir una etapa muy emocionante con constantes cambios de líder.
Barreda salía abriendo pista y se defendía razonablemente bien. Sus inmediatos perseguidores, Walkner y Van Beveren perdían tiempo frente al de Honda que rodaba en solitario toda la etapa. Casi al final se perdió en una zona de viñetas distantes con lo que palmaba 27 minutos en la etapa. Un fallo serio pero si hay alguien capaz de arreglarlo es Barreda. Que se lo tome con cierta calma en la remontada.
La Etapa (y por tanto foto de portada) se la llevó Sunderland. Lideró al principio, luego hizo mejores parciales Quintanilla pero al final este se perdió y le dejó la victoria en bandeja al inglés de KTM. Segunda victoria en 3 etapas y líder con escasa ventaja por el momento.
Gran etapa de Benavides con la Honda. Muy regular y ya es segundo en la clasificación ademas de presentar candidatura a luchar por el podium final.
También buen papel para el norteamericano Bravec que casi sin hacer ruido lleva dos Dakares muy buenos. Otro de los muchos candidatos a luchas por algo grande este año.
Hoy nos deleitó con una grandísima etapa Gerard Farrés con un 6º puesto final (5º si tenemos en cuenta la penalización de Price) que nos hace recordar al Farreti del año pasado. Ayer teníamos ciertas dudas pero es posible pensar, con lo que le gustan las estrategias a Miguel Puertas, que planeasen la etapa de hoy al ataque ya que mañana se sale en grupo.
Espectacular Oriol Mena que debuta en el Dakar y que hacía 12 en la etapa a 9 min del vencedor. Está demostrando que es muy solido y que la Hero no va nada mal.
Justo detrás Laia posición 15 a 12 min. y Pedror a 13 aunque este último tenía que ser remolcado en el enlace por rotura de motor. Ademas comentan que su compañero de equipo ha sufrido lo mismo así que no hay grandes expectativas para las Sherco. Una pena porque desde luego pedrero e lo curra todo el año como el que mas para estar luchando con los top y parece que este año no lo va a tener nada fácil.
La otra notica triste del día para los españoles la protagonizaba Ignacio Sanchis que se quedaba sin embrague nada mas empezar. Intentó durante horas encontrar una solución y reemprendió la marcha pero no fue posible. Es una pena porque este Dakar se le empezó a torcer hace unos meses con la elección de la moto. Su intención era correr con KTM o Yamaha que son sin duda las opciones mas fiables pero al final se alió con su compañero de equipo y decidieron hacerlo con Honda CRF. Esto le retrasó toda la preparación y ni siquiera llegaron las motos a tiempo para embarcar en Francia. Cuando fue a probar la moto a Portugal, origen de su preparador, la moto ni siquiera arrancó. Esta moto aun lleva el arcaico embrague de cable. Lo cambiaron por uno hidráulico que nada mas llegar a Lima no funcionó. Le permitieron retrasar las verificaciones y volvieron al de cable pero aun así, no ha aguantado. ¡Qué pena!
Nuestro piloto Zona Paddock, Chus Puras, viene tocado por una caída ayer. Ha podido terminar la etapa bastante retrasado y esperemos que pueda ir recuperando estos días. Tiene que ser muy jodido hacer el Dakar con esas molestias.
Como curiosidad este año la organización ha instaurado en varias etapas (el año pasado ya lo vimos en una) lo que llaman el «Paralel Way» o ruta alternativa. Los pilotos pueden optar por seguir ese camino mas sencillo pero penalizando 50h. Solo pueden hacerlo 3 veces en todo el rally o estarán descalificados. De momento nadie lo ha utilizado.
Y es que se está hablando mucho de la dureza de este año y al menos en motos, no es ta fiero el león como lo pintan. Las dunas son jodidas y yo no creo que pudiera superar una de estas etapas pero ojo que no todo lo que hacen es dunas. Están sacando medias cercanas a los 100km/h por lo que hay muchas zonas rápidas entre los bancos de dunas. Lo pilotos rápidos han tardado 3 horas hoy y ayer en hacer la especial que no es mucho. Los mas lentos unas 5 y 6 horas. No es para nada una burrada y ademas d momento los enlaces están siendo muy cortitos de momento. Lo dicho, nos venden el mantra de la dureza y todos lo compramos encantados. Es cierto que estas etapas son espectaculares y dan mucho juego para la clasificación pero no es tan fiero el león como lo pintan. Al menos de momento.
Mañana etapa 4 con 330 km de especial. Dicen que con una zona de unos 100km todos de dunas pero veremos…
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Martín Solana 
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